Newsletter

Zostaw adres e-mail, aby śledzić najważniejsze trendy.

Marketing

Sport i przywództwo: czego możemy nauczyć się od Kasi Niewiadomej?

Jeśli macie dziś kilka minut, obejrzyjcie ten materiał, przedstawiający Kasię Niewiadomą, aktualnie najlepszą kolarkę z Polski i jedną z najlepszych w światowym...

Jeśli macie dziś kilka minut, obejrzyjcie ten materiał, przedstawiający Kasię Niewiadomą, aktualnie...

Przeczytaj

  • 0
  • 2
  • 0
Trendy

10 książek, które polecam Wam w 2024

Tradycyjnie, oto 10 książek, które w 2023 roku zwróciły moją uwagę i które jednocześnie polecam Waszej. Jeśli poszukujecie szerszej inspiracji, to dodatkowo, tu...

Tradycyjnie, oto 10 książek, które w 2023 roku zwróciły moją uwagę i które jednocześnie polecam...

Przeczytaj

  • 0
  • 20
  • 0
Trendy

Singapur jak miejskie laboratorium przyszłości

Ewolucja Singapuru w futurystyczne miasto to narracja, która rozgrywa się na naszych oczach, świadectwo wizjonerskiego planowania miejskiego i integracji technologicznej....

Ewolucja Singapuru w futurystyczne miasto to narracja, która rozgrywa się na naszych oczach, świadectwo...

Przeczytaj

  • 0
  • 0
  • 0
Technologie

Follow the Altman: OpenAI pod skrzydłami Microsoftu – nowy rozdział w ewolucji AI?

W ostatnich dniach świadkami jesteśmy wydarzenia, które może zaważyć na przyszłości sztucznej inteligencji (AI) – przejście kluczowych członków zespołu OpenAI,...

W ostatnich dniach świadkami jesteśmy wydarzenia, które może zaważyć na przyszłości sztucznej...

Przeczytaj

  • 0
  • 24
  • 0
Technologie

“MŚP Go Digital” or go home

W sercu dynamicznie rozwijającego się Śląska, gdzie autonomiczne autobusy stają się częścią krajobrazu, Klaster Silesia Automotive & Advanced Manufacturing przekuwa...

W sercu dynamicznie rozwijającego się Śląska, gdzie autonomiczne autobusy stają się częścią...

Przeczytaj

  • 0
  • 0
  • 0
Trendy

Biblioteka Oodi w Helsinkach – wzorowa realizacja prezentująca przyszłość ogólnodostępnej edukacji

Biblioteka Oodi w Helsinkach, w której spędziłem wiele godzin podczas krótkiego wyjazdu do Finlandii, to futurystyczne miejsce, symbolizujące nie tylko rozwój nowoczesnej...

Biblioteka Oodi w Helsinkach, w której spędziłem wiele godzin podczas krótkiego wyjazdu do Finlandii,...

Przeczytaj

  • 0
  • 4
  • 0
Technologie

Za Kulisami Tour de France: jak zaawansowane technologie przenoszą wyścig na wyższy poziom?

Tour de France to jedno z najbardziej ikonicznych wydarzeń w kolarstwie, które co roku, na długie trzy tygodnie, przyciąga miliony fanów z całego świata. Nie tylko...

Tour de France to jedno z najbardziej ikonicznych wydarzeń w kolarstwie, które co roku, na długie...

Przeczytaj

  • 0
  • 64
  • 0
Trendy

Najbardziej przyjazne rowerzystom miasta w Europie, Warszawa w czołówce

Berlin został uznany za najbardziej przyjazne rowerzystom miasto w Europie, według badania przeprowadzonego przez agencję turystyczną Weloveholidays. Badanie porównało...

Berlin został uznany za najbardziej przyjazne rowerzystom miasto w Europie, według badania przeprowadzonego...

Przeczytaj

  • 0
  • 26
  • 0
Ludzie

Pew Research Center wycofuje koncepcję ram pokoleniowych

To, że dana osoba urodziła się w określonym przedziale czasu, nie oznacza, że zachowuje się, myśli i dokonuje wyborów w ten sam sposób, jak pozostali rówieśnicy....

To, że dana osoba urodziła się w określonym przedziale czasu, nie oznacza, że zachowuje się, myśli...

Przeczytaj

  • 0
  • 0
  • 0
Insights

Kształtowanie polityki miast w kontekście transportu zeroemisyjnego – czy Niderlandy od zawsze były krajem rowerowym?

Niderlandy nie od zawsze były rowerową utopią. W 1970 roku Amsterdam był zatłoczony od pojazdów, które dusiły mieszkańców spalinami. Do tego czasu w tym kraju każdego roku ok. 3 tysięcy osób ginęło w wyniku wypadków samochodowych, głównie dzieci. Punktem zwrotnym był artykuł w gazecie pt. “Stop murdering the children”, słynny protest i happening (na zdjęciu) oraz powstały na tej kanwie cały ruch społeczny. Następstwa oraz długofalowe konsekwencje wdrażania projektów pro rowerowych można w Niderlandach obserwować po dziś dzień. W 2010 w wypadkach samochodowych zginęło 14(sic!) dzieci, to o 97% mniej niż w 1970, gdy zginęło ich ponad 500. Rzecz jasna, kierowcy nie zaczęli nagle jeździć z tak dużą dbałością o dobro pieszych, to efekt konsekwentnego i mądrego ograniczania roli oraz pozycji samochodów w funkcjonowaniu tkanki miejskiej. Przełamywanie hegemonii samochodów wiąże się z odważnymi decyzjami władz, które najlepiej podsumowuje zdanie “If you want people to bike you can’t just make it pleasant to bike. You have to make it a pain to drive”.

Popularność przemieszczania się na rowerach to nie tylko wpisywanie się w coraz silniejszy globalnie trend, to realne korzyści dla społeczeństwa i systemu: spadek otyłości mieszkańców, mniejsze obciążenia dla szpitali, zmniejszenie emisji CO2 pochodzącego z transportu samochodowego, znacznie mniej śmiertelnych wypadków. To główne profity odnotowane w Niderlandach na przestrzeni minionych dekad.

Rzecz jasna, osiągnięcie takiego stanu nie wydarzyło się w ciągu jednej nocy. Transformacja i budowa miast lepszych dla ich mieszkańców wymaga czasu, odważnych decyzji i konsekwencji ponad podziałami w ich realizacji (w tzw. modelu projektów katedralnych). Czasem przyczynkiem do zainicjowania wielkich zmian jest oddolny ruch społeczny, a czasem mądrość odważnych i odpowiedzialnych włodarzy miast, uważnie analizujących to, jak zmienia się świat poza granicami jednego miasta, województwa czy kraju. To wszystko jest ważne, kształtowanie świadomości i odpowiednich postaw jest ważne. Szczególnie, gdy ktoś wmawia nam, że odwożenie dzieci do przedszkola w rowerze cargo jest niebezpieczne i lepiej wybrać samochód.

I choć mówimy o długofalowym procesie, to jest on możliwy do zrealizowania, a przykład Niderlandów – które nie zawsze były krajem tak bardzo rowerowym jak dziś – stanowi mocny dowód na to, że jako społeczeństwo możemy dokonywać pozytywnych i znaczących zmian o silnym wpływie na to, jak funkcjonujemy.

Więcej na ten temat w analizie, którą polecam szczególnie osobom odpowiedzialnym za kształtowanie polityki transportu publicznego w dużych miastach, ale i w mniejszych miejscowościach.

29 marca

Badania

Strava Year In Sport – jak sportowo wyglądał rok 2022 i jakie sygnały możemy zauważyć?

Serwis Strava, najpopularniejsza aplikacja śledząca różnorodne aktywności fizyczne swoich ponad 100 milionów unikalnych użytkowników, w publikacji "Year In Sport"...

Serwis Strava, najpopularniejsza aplikacja śledząca różnorodne aktywności fizyczne swoich ponad...

Przeczytaj

  • 0
  • 20
  • 0
Do poczytania

10 książek, które polecam Wam w 2023

Jeśli poszukujecie rekomendacji książek wartych przeczytania w najbliższym czasie, oto 10 tytułów, które w 2022 roku skupiły na sobie najwięcej mojej uwagi. Szczerze...

Jeśli poszukujecie rekomendacji książek wartych przeczytania w najbliższym czasie, oto 10 tytułów,...

Przeczytaj

  • 0
  • 64
  • 0
Trendy

Zapraszam do FutureOf [X] – studia forecastingowego, w którym analizujemy trendy i możliwe scenariusze przyszłości

Jako gatunek, społeczeństwo, ale i twórcy biznesów, jesteśmy zwyczajnie nieprzygotowani do myślenia o przyszłości. Dostrzegamy wydarzenia, ale nie połączenia między...

Jako gatunek, społeczeństwo, ale i twórcy biznesów, jesteśmy zwyczajnie nieprzygotowani do myślenia...

Przeczytaj

  • 0
  • 2
  • 0
Trendy

Prototyp zrównoważonego elektrycznego samochodu osobowego projektu studentów

Zespół studentów TU Eindhoven TU/ecomotive opracował prototyp zrównoważonego elektrycznego samochodu osobowego, który wychwytuje więcej dwutlenku węgla niż emituje...

Zespół studentów TU Eindhoven TU/ecomotive opracował prototyp zrównoważonego elektrycznego samochodu...

Przeczytaj

  • 0
  • 0
  • 0
Trendy

Regulacje Big Tech – kolejne rozdanie

Komisja Europejska przyjęła wczoraj dwa duże projekty ustaw w obszarze big tech, na które warto zwrócić uwagę. Przepisy wejdą w życie od przyszłego roku. Digital...

Komisja Europejska przyjęła wczoraj dwa duże projekty ustaw w obszarze big tech, na które warto zwrócić...

Przeczytaj

  • 0
  • 2
  • 0
Polityka prywatności

Strona wykorzystuje pliki cookies w celach wyłącznie statystycznych. Jeśli nie chcesz, by pliki cookies były instalowane na Twoim dysku zmień ustawienia swojej przeglądarki. Korzystanie z witryny oznacza zgodę na wykorzystanie plików cookies.

Kontakt